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Les témoignages qui suivent illustrent les parcours professionnels de quelques collaborateurs d’INFOLEC. Regroupés par secteur d’activités ils précisent les missions réalisées ainsi que les responsabilités exercées dans le cadre des prestations effectuées.
- Spatial
- Aéronautique
- Automobile
- Téléphonie mobile
 Après avoir suivi une formation d’ingénieur
à l’ENI de Tarbes, Pierre
S. débute sa carrière professionnelle dans une PME ou il occupe
successivement les postes de responsable d’industrialisation,
de responsable de l’atelier de montage puis de directeur des
études et développement.
Neuf ans plus tard souhaitant valoriser son savoir faire acquis
dans le domaine de la pyrotechnie, il intègre INFOLEC
en qualité d’ingénieur mécanicien. Détaché chez MATRA
MARCONI SPACE (actuellement ASTRIUM) il est chargé de l’intégration mécanique de
la case ARIANE V et des moyens sols associés. Après avoir
effectué les essais de séparation lanceur / charge utile à
INTESPACE, il participe aux essais de qualification combinés
et aux campagnes de tir 502 au CSG de Kourou.
Les opportunités offertes par l’industrie
spatiale attirent Alain B. dès le début de sa carrière professionnelle.
Une maîtrise E.E.A préparée à l’UPS de Toulouse, lui permet
de décrocher un poste d’ingénieur au bureau d’étude de la
COMAT où il participe à l’étude et à la mise au point pour
le C.N.E.S d’expériences scientifiques embarquées ( Station
MIR 96).
Cette expérience est complétée au sein d’INFOLEC par une affectation
chez ASTRIUM, dans les équipes d’intégration de satellite
de télécommunication (Hotbird 3, 4, 5). Ses compétences pluridisciplinaires
lui permettent d’intervenir en salle blanche ou il coordonne
les essais de satellite et participe aux campagnes de tir
à Cap Canaveral (NASA) et Kourou (CSG).
Avec une spécialisation en instrumentation
Opto-Electronique obtenue dans le cadre d’un DESS Dominique
T. intègre le bureau d’étude des établissements ANGENIEUX
où il participe aux études de produits opto-électroniques
de haute technologie avant de se voir confier la responsabilité
de l’étude et de l’industrialisation d’un banc de mesure tridimensionnelle
sans contact et de haute précision.
Après sept années, il rejoint INFOLEC en qualité d’ingénieur
instrumentation optique. Son expertise est mise à profit,
dans le cadre du programme européen de Mesure de la couche
d’ozone pour effectuer une synthèse technique des problèmes
liés à la mise au point du télescope spatial GOMOS, avant
d’être détaché auprès de la compagnie JENAOPTRONIK Gmbh ( IENA
– Allemagne) avec pour mission d’animer et de supporter l’équipe
allemande de développement.
Jeune ingénieur INSA Toulouse (option :
Automatique, Electronique et
Automatique) Xavier F. débute sa carrière dans une SSII parisienne
où il participe à la mise au point d’un protocole d’interconnexion
entre un réseau gouvernemental et un réseau militaire. Soucieux
de revenir en région Midi-Pyrénées, il rejoint INFOLEC et
se spécialise en Aéronautique en développant pour AIRBUS TRAINING
des logiciels de cours (coursware) destinés à la formation
des équipages A 320/ A 330
/A 340.
Après quelques années d’expérience, sa maîtrise des systèmes
avion
et des didactitiels justifie son détachement à Denvers (U.S.A)
auprès de la compagnie UNITED AIRLINES pour mettre en place
l’équipe, les outils et les moyens de développement destinés
à adapter le coursware A 340 aux spécificités de la
compagnie aérienne.
Passionné d’aéronautique Stéphane R. complète
son BTS de Maintenance Industrielle par un D.E.S.T Maintenance
Aéronautique qui lui permet d’intégrer l’AEROSPATIALE comme
support logistique à la délégation British Aérospace détaché
à Toulouse pour le programme
A 320.
Quelques mois plus tard il participe avec l’équipe mise en
place par INFOLEC pour le département training d’ AIRBUS INDUSTRIE
aux travaux de production de cours en E.A.O. en tant qu’Instructeur
au sein du projet A 330/A 340. Ces travaux nécessitant la
recherche d’informations auprès des partenaires industriels
l’apprentissage et la connaissance des systèmes avion, la
définition du contenu et le développement des modules du cours,
lui permettent de vivre sa passion au quotidien.
Avec une formation initiale de Technicien
Electronicien, complétée par un D.E.S.T d’Electronique Christophe
G. est recruté par INFOLEC pour effectuer la maintenance préventive
et curative des Simulateurs de Vol de A.T.R Training Center.
Les horaires de travail en équipes postées lui permettent
de mener de front sa carrière professionnelle et les études
qu’il a entreprises au CNAM. Quatre années plus tard, diplôme
d’ingénieur en poche, il encadre les équipes de maintenance
et participe activement aux évolutions des simulateurs du
centre.
La formation d’ingénieur ENSI (Caen) option
Instrumentation est concrétisée par un poste d’Ingénieur
Test chez HONEYWELL, ou Jean Marc J. prend en charge les
tests sur la ligne de production d’un transmetteur de température.
Dans la continuité de cette première expérience ses compétences
informatiques sont mises à profit par INFOLEC pour intégrer
chez MAGNETI MARELLI un logiciel d’anti-démarrage codé pour
un Calculateur de Contrôle Moteur avant de développer les logiciels de test et de validation selon les
normes de P.S.A.
La spécialisation en Micro Electronique
effectuée par Philippe S. dans le cadre d’un DESS préparé
à l’INSA Lyon lui permet de démarrer sa carrière professionnelle
par un poste d’ingénieur d’étude en charge du développement
de cartes électroniques à base de micro-contrôleurs.
Attiré par les applications électroniques liées à l’automobile
il rejoint INFOLEC pour développer pour P.S.A un capteur de
courant à variation de flux. Cette étude lui permet en collaboration
avec SIEMENS de définir et de mettre en œuvre les moyens d’expérimentation
avant de lancer la phase d’industrialisation.
Bernard D.S débute sa carrière professionnelle
chez JAEGER équipementier automobile avec une maîtrise d’informatique
obtenue a Paris VI, sa double compétence Electronique et
Informatique lui permet de participer activement à l’étude
matérielle et logicielle d’un banc de test pour tableau de
bord digital.
Afin de valoriser cette expérience il intègre INFOLEC où lui
est confié, pour le compte de P.S.A., la responsabilité logicielle
du projet Scooter Electrique qu’il supervisera jusqu'à la
phase d’industrialisation. Trois ans plus tard les compétences
acquises sur le projet lui permettent de mener avec succès
l’étude et le développement d’un système embarqué de gestion
de flux routiers ( Inf-Flux ).
Avec une maîtrise d’Electronique, d’Electrotechnique
et d’Automatique obtenue à l’université Paul Sabatier de Toulouse,
Kader D. rejoint le groupe SAGEM où il participe pendant cinq
ans aux évolutions logicielles des services associés aux mobiles
GSM avant de développer les outils d’infrastructure et de
les intégrer au réseau.
Fort de cette expertise, il choisit de rejoindre INFOLEC pour
tester et déceler les problèmes d’utilisation sur les produits
GSM de notre client WAVECOM. Cette mission l’amène à développer
des outils d’analyse de trace et des procédures d’agrément
qui font l’objet d’une validation en Europe et en Asie.
Les contrats de recherche & développement
réalisés dans le cadre de son DEA d’ Electronique ( Paris
XI ) ont permis à Raphaël S. de maîtriser les Composants
Programmables afin d’implémenter sur FPGA un processeur
RISC dédié au traitement du signal.
A l’issue de sa thèse il rejoint INFOLEC pour participer chez
WAVECOM à la mise au point d’un ASIC destiné à gérer
un protocole commun de communication pour modules GSM et GPRS
intégrés afin d'assurer les communications sans fil dans tous
domaines d’applications : téléphonie, automobile, multimédia,
télémétrie.
Avec un DUT de génie Electrique et Informatique
Industrielle complété par une maîtrise d’Electronique en cours
de préparation au CNAM, Jean Paul Z. se consacre dans un premier
temps chez VISI SCAN à la mise au point de cartes de Traitement
d’image destinées à la détection de défauts.
Sa double compétence lui permet d’intégrer INFOLEC où il participe
à
l’intégration et à la qualification de produits GSM pour la
société WAVECOM. L’expertise ainsi acquise est valorisée par
la mise au point et la validation des tests électromagnétiques
de qualification en chambre anéchoïde.
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